由于砂石車輛通過較多，導致107省道樓觀臺至馬召段路面各類病害較為嚴重。記者12日從市交通局獲悉，我市首次應(yīng)用泡沫瀝青冷再生技術(shù)，對該路段進行“治療”。

據(jù)了解，107省道改擴建工程樓觀臺至馬召段路線全長11.792公里，按一級公路標準建設(shè)。該路段于2003年建成通車，由于過往該路段的砂石車輛較多，導致路面各類病害較為嚴重。為進一步提高公路的承載能力和耐久性，西安市交通運輸局反復(fù)調(diào)研，不斷優(yōu)化設(shè)計方案，由西安市公路工程管理處與西安公路研究院聯(lián)合，對107省道樓觀臺至馬召段舊路采用泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)，實施改擴建工程，先期先進行1.7公里試驗段施工。

據(jù)了解，泡沫瀝青就地冷再生，是指采用專用的泡沫瀝青就地冷再生設(shè)備，對瀝青路面進行現(xiàn)場冷銑刨，摻入一定數(shù)量的泡沫瀝青、水泥、水，經(jīng)過常溫拌合、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)瀝青路面再生的技術(shù)。該技術(shù)不僅能很好地解決原路段的病害, 使得功能得到恢復(fù), 而且對交通干擾小、施工速度快，道路碾壓后幾乎能夠立即開放通行。

此次試驗段工程計劃于10月11日開工，10月26日結(jié)束，工期15天。由于該技術(shù)在我市國省干線公路施工中尚屬首次使用，還需通過試驗段施工進一步體系化、標準化和規(guī)范化，以便為后續(xù)大面積推廣應(yīng)用提供重要參考。