散狀物料裝汽車時(shí)大多采用扇形閘門(mén)或擺動(dòng)簸箕裝車，一方面裝車時(shí)物流量無(wú)法調(diào)節(jié)，另一方面裝車設(shè)備的高度固定，閘門(mén)對(duì)汽車車廂的距離不能根據(jù)車廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，導(dǎo)致裝車時(shí)容易撒料，產(chǎn)生較大的粉塵，污染環(huán)境。在這種情況下產(chǎn)生了研究一種既能調(diào)節(jié)物流量、流速，又能調(diào)節(jié)閘門(mén)與車廂高度的汽車裝車閘門(mén)的想法，使汽車裝車閘門(mén)適用于不同車型裝車的需要。