新余首次將微裂式破碎新技術(shù)應(yīng)用于路面“白改黑”工程
日期:2015-07-09 | 來(lái)源:中國(guó)振動(dòng)機(jī)械網(wǎng)
在公路大中修工程中,會(huì)產(chǎn)生很多廢舊材料,既污染環(huán)境,又增加工程成本。分宜公路分局認(rèn)真秉承“綠色、循環(huán)、低碳”管理理念,在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中深度利用公路廢棄材料,為&ldquo..
在公路大中修工程中,會(huì)產(chǎn)生很多廢舊材料,既污染環(huán)境,又增加工程成本。分宜公路分局認(rèn)真秉承“綠色、循環(huán)、低碳”管理理念,在公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)中深度利用公路廢棄材料,為“美麗新余”減少環(huán)境污染,發(fā)展綠色交通,建設(shè)生態(tài)循環(huán)公路,不懈追求公路與自然環(huán)境和諧共進(jìn)。在分宜,青山、碧水、藍(lán)天、白云與公路相伴。
該局在對(duì)原水泥混凝土路面大中修時(shí),首次將微裂式破碎新技術(shù)應(yīng)用于路面“白改黑”工程,采用高強(qiáng)擊碎設(shè)備將原路面碎石化用做路面底基層,既減少加鋪后裂縫反射發(fā)生概率和“開(kāi)腸破肚”式的大填大挖,又解決了廢舊料的無(wú)害化處理和再利用問(wèn)題,降低了工程造價(jià),大大縮短工期,減少對(duì)群眾出行的影響,將挖出來(lái)的水泥塊堆壘保護(hù)路基坡腳。該局還將瀝青路面銑刨下來(lái)的廢料篩分、摻配、拌和、再生用于示范公路建設(shè)路段土路肩硬化的底基層。
責(zé)任編輯:劉麗娟
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