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移動破碎站運(yùn)轉(zhuǎn)特性的數(shù)學(xué)模型歸納分析

     建立移動破碎站的數(shù)學(xué)模型是分析移動破碎站運(yùn)轉(zhuǎn)特性的第一步。以往文獻(xiàn)中的建模方法可以歸納為2類：
（1）把移動破碎站視為一臺設(shè)備，利用計算機(jī)模擬或排隊論的方法建模。把移動破碎站視為一臺設(shè)備用排隊論的方法建模是一種便捷的近似分析手段，其基本思路是采用一系列假設(shè)，如服務(wù)時間是服從負(fù)指數(shù)分布假設(shè)、多個移動破碎站情形認(rèn)為每個移動破碎站性能完全一致，且每臺卡車去任何一臺移動破碎站機(jī)會相同等等，將系統(tǒng)簡化為一個排隊論現(xiàn)有的模型，如M/M/N、M/M/N/K等。這樣就得到了一個移動破碎站的排隊模型，可進(jìn)一步分析 其性能。
（2）把移動破碎站視為一個系統(tǒng)研究，即按卡車到達(dá)卸載點(diǎn)一卡車卸載一卸載點(diǎn)儲礦倉一破碎機(jī)破碎作為一個系統(tǒng)來研究。這個系統(tǒng)比較復(fù)雜，一般采用計算機(jī)模擬分析。