近日，山東省人民政府召開(kāi)“走在前列、全面開(kāi)創(chuàng)”系列新聞發(fā)布會(huì)第八場(chǎng)，詳細(xì)介紹了山東省綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)和新型基礎(chǔ)設(shè)施布局情況。記者從發(fā)布會(huì)上了解到，2020年，山東省交通基礎(chǔ)實(shí)施投資將達(dá)到2317億元。

 高鐵成環(huán)運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)2110公里

近年來(lái)，山東省全力實(shí)施“八大發(fā)展戰(zhàn)略”，鐵路、公路、水運(yùn)、機(jī)場(chǎng)、城市軌道交通等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面提速：預(yù)計(jì)至今年年底，山東省高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)2110公里，高速公路里程將突破7400公里……

 隨著濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路、魯南高鐵日照至臨沂至曲阜段相繼建成通車，山東省省內(nèi)高鐵成環(huán)運(yùn)行。截至2019年底，山東省鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到6589公里，其中，高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到1987公里。

目前，魯南高鐵、濟(jì)萊高鐵、濰萊高鐵、濟(jì)鄭高鐵、黃臺(tái)聯(lián)絡(luò)線等6個(gè)在建高鐵項(xiàng)目正加快推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年年底，山東省高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到2110公里。此外，隨著濰坊至煙臺(tái)、萊西至榮成鐵路項(xiàng)目，以及京滬高鐵輔助通道等項(xiàng)目的落地，到“十四五”末，山東省高鐵運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到4400公里。

 據(jù)悉，到2035年，山東省通過(guò)高鐵將實(shí)現(xiàn)覆蓋省內(nèi)主要城市的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈，其中濟(jì)南至相鄰市半小時(shí)通達(dá)；濟(jì)南至青島、青島至周邊設(shè)區(qū)市，山東省相鄰各設(shè)區(qū)市1小時(shí)通達(dá)；濟(jì)南與省內(nèi)各設(shè)區(qū)市2小時(shí)通達(dá)；山東省內(nèi)各設(shè)區(qū)市3小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與周邊直轄市、省會(huì)城市3小時(shí)左右通達(dá)。

公路網(wǎng)絡(luò)日益完善。截至2019年底，山東省公路通車?yán)锍踢_(dá)到28萬(wàn)公里，居全國(guó)第三；路網(wǎng)密度達(dá)到178.8公里/百平方公里，除直轄市外居全國(guó)第一；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到6447公里，提前一年實(shí)現(xiàn)了“縣縣通高速”。今年，山東省高速公路里程將突破7400公里。其中六車道以上高速公路1780公里，所占比例由2017年的16%提高到24%，“山東公路”將更加“四通八達(dá)”。

基礎(chǔ)設(shè)施資源整合改革穩(wěn)業(yè)績(jī)

機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量恢復(fù)至去年同期的75.8% 港口完成貨物吞吐量9.48億噸

近年來(lái)，山東省為加快基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，推動(dòng)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，在省內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)資源整合和沿海港口改革方面實(shí)現(xiàn)一體化協(xié)同化發(fā)展，2019年，山東省分別掛牌成立了山東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)和山東省港口集團(tuán)，一年多來(lái)，改革成效明顯：

機(jī)場(chǎng)方面，去年山東省完成旅客吞吐量6269萬(wàn)人次，其中山東省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)完成客貨吞吐量3667萬(wàn)人次、21.7萬(wàn)噸，分別增長(zhǎng)13.3%和17.8%，均遠(yuǎn)高于全國(guó)平均水平，煙臺(tái)機(jī)場(chǎng)客流量突破千萬(wàn)大關(guān)。

積極克服疫情沖擊帶來(lái)的影響，目前機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量已恢復(fù)至去年同期的75.8%；貨郵量逆勢(shì)上揚(yáng)，截至今年8月底完成14萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.5%，其中國(guó)際貨運(yùn)同比增長(zhǎng)39.6%。

港口方面，今年1-8月份，山東省港口集團(tuán)完成貨物吞吐量9.48億噸，同比增長(zhǎng)7.9%，高出全國(guó)沿海港口平均增幅5.9個(gè)百分點(diǎn)；完成集裝箱2022.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)3.9%，高出全國(guó)沿海港口平均增幅6.6個(gè)百分點(diǎn)。

目前，山東省已與180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的700多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航，基本形成“西聯(lián)中亞歐洲、東接日韓亞太、南通東盟南亞、北達(dá)蒙俄”的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)貿(mào)易大通道，開(kāi)通集裝箱航線280余條，航線數(shù)量和密度穩(wěn)居我國(guó)北方港口第一位。

山東濟(jì)南、青島領(lǐng)跑省內(nèi)城市軌道交通

繼山東青島地鐵成網(wǎng)運(yùn)行后，2019年，山東濟(jì)南地鐵1號(hào)線、3號(hào)線一期相繼建成通車。目前，山東濟(jì)南、青島兩市城市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到232.5公里。年底，山東省城市軌道交通通車?yán)锍虒⑦_(dá)到328公里。

山東省交通運(yùn)輸事業(yè)近年來(lái)取得的飛速發(fā)展，離不開(kāi)山東省政府投資的大力支持，據(jù)了解，2019年，山東省綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施固定資產(chǎn)投資突破1750億元。今年1-9月份，山東省累計(jì)完成投資1868.2億元，占全年計(jì)劃任務(wù)2317億元的81%，其中：公路完成1068.6億元，鐵路完成387.2億元，水運(yùn)完成103.7億元，機(jī)場(chǎng)完成79.9億元，城市軌道交通完成206億元，場(chǎng)站完成22.8億元。