9月16日至9月20日，經(jīng)過93小時58分鐘不間斷輸送，合格的管道運輸煤漿從陜西神木首端場站始發(fā)，順利抵達至蒲城終端場站，各項技術(shù)指標(biāo)滿足設(shè)計要求，標(biāo)志著由中煤科工集團武漢設(shè)計研究院有限公司EPC總承包的陜煤集團管道輸煤項目帶漿試運行取得圓滿成功，提前40天完成了目標(biāo)節(jié)點計劃。

陜西神渭輸煤管道全長727公里，設(shè)計年輸送精煤1000萬噸，是世界上規(guī)模最大、我國首條長距離管道輸煤項目。此次帶漿試運行的成功，實現(xiàn)了我國長距離管道輸煤關(guān)鍵技術(shù)的突破，為煤炭高效、環(huán)保、清潔輸送和利用提供了技術(shù)保障，提供了全新的煤炭物流方式。

據(jù)了解，此次管道輸煤項目帶漿試運行動用大型設(shè)備上百臺、閥門上千臺、輸送場站6個；途徑榆林、延安、西安、渭南4個市18個縣(區(qū))，83個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、411個自然村，共有穿(跨)越工程1537處。在試運行過程中，各泵站系統(tǒng)運行平穩(wěn)、安全技術(shù)保障合理，完成了煤漿在1200米大落差輸送系統(tǒng)中的平穩(wěn)啟動和停止，測定了煤水共輸?shù)膮?shù)測定和消能站的操控方案。同時，充分驗證了設(shè)計的合理性，工藝參數(shù)的可靠性，操作方案和應(yīng)急預(yù)案的可行性，實現(xiàn)了高度的自動化和智能化管控。

此次煤漿的煤源為紅柳林煤礦選煤廠的直徑小于50毫米的洗混煤，經(jīng)帶式輸送機輸送至2座3萬噸的儲煤倉，在破碎車間破碎至直徑低于6毫米，經(jīng)帶式輸送機轉(zhuǎn)輸至制漿車間，繼而按照50%左右的煤和水配比制漿。