8月28日，在宜都市陸城街辦長江孫家河水域，3艘合法采砂工程船拆解行動在這里進(jìn)行。此舉標(biāo)志著宜都市率先在湖北省啟動拆解合法采砂工程船工作。

據(jù)悉，此次拆除的3艘合法采砂工程船分別是宜都建華號、宜都鑫源號、宜都浮吊6號，拆解工作計劃10月中旬完成。

合法采砂工程船為何要進(jìn)行拆解？宜昌市水政監(jiān)察支隊隊長劉院生介紹，這首先是長江大保護(hù)的需要，在2020年底前，本地現(xiàn)有采砂船減少三分之二以上。其次，是消化過剩產(chǎn)能的需要，宜昌江段沒有規(guī)劃可采區(qū)，導(dǎo)致大部分合法采砂船舶無采砂作業(yè)項目，處于過剩的狀態(tài)。

此外，這也是確保船舶安全的需要，湖北省境內(nèi)河道管理范圍內(nèi)各類采砂船舶均應(yīng)全年停放在所在地縣級以上人民政府指定的集中停放點，但集中停放存在安全隱患，并且管護(hù)成本高。為此，宜都市積極鼓勵采砂船主轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)自愿拆解采砂工程船舶。

“對于合法采砂工程船，我們通過‘市級獎一點、縣級補(bǔ)一點、業(yè)主擔(dān)一點’的方式引導(dǎo)鼓勵船主自愿拆解。”宜都市水利和湖泊局局長張祥艷說，其中宜昌市通過以獎代補(bǔ)形式給予每艘合法采砂工程船20萬元獎勵；宜都市按照拆除船舶總噸位、船型等因素給予補(bǔ)助，每艘最高不超過30萬元；此外，拆解后的廢鐵等由船主自行處置，也可收回部分成本。

截至目前，宜都市江段共有采砂工程船27艘，全部在指定地點集中監(jiān)管，其中枝江13艘，宜都14艘。今年宜都市將落實7艘采砂船舶拆解任務(wù)，除此次宜都拆解的3艘外，枝江還將拆解4艘。