中國(guó)鐵建重工集團(tuán)有限公司堅(jiān)持“科技創(chuàng)新時(shí)空，服務(wù)引領(lǐng)未來(lái)”的理念，在國(guó)內(nèi)同行業(yè)率先認(rèn)定為國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，下設(shè)掘進(jìn)機(jī)研究設(shè)計(jì)院、特裝裝備研究設(shè)計(jì)院、軌道設(shè)備研究設(shè)計(jì)院、液壓研究設(shè)計(jì)院、電氣研究設(shè)計(jì)院、工藝研究設(shè)計(jì)院、科研管理院、實(shí)驗(yàn)中心等多個(gè)專(zhuān)業(yè)研究院。

中國(guó)鐵建重工集團(tuán)已構(gòu)建了國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、工程技術(shù)研究中心、工業(yè)設(shè)計(jì)中心、工程實(shí)驗(yàn)室、博士后科研工作站和院士專(zhuān)家工作站“六位一體”的科技創(chuàng)新平臺(tái)，將大力促進(jìn)集團(tuán)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)進(jìn)程。

中國(guó)鐵建重工集團(tuán)堅(jiān)持以技術(shù)為先導(dǎo)，現(xiàn)擁有一支600余人素質(zhì)優(yōu)良、門(mén)類(lèi)齊全、專(zhuān)業(yè)配套、結(jié)構(gòu)合理的專(zhuān)業(yè)科技人才隊(duì)伍，通過(guò)“原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、協(xié)同創(chuàng)新和持續(xù)創(chuàng)新”的自主創(chuàng)新模式，加強(qiáng)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”相結(jié)合，掌握了多項(xiàng)具有世界領(lǐng)先水平和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，打造了掘進(jìn)機(jī)裝備、特種施工裝備、軌道設(shè)備三大專(zhuān)業(yè)板塊產(chǎn)品格局。

近年來(lái)，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)先后承擔(dān)和參與國(guó)家、省部級(jí)重大科技計(jì)劃50余項(xiàng)，研制出地下工程裝備和軌道設(shè)備新產(chǎn)品500余項(xiàng)。

自主研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)大直徑硬巖隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)，復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)和礦山法隧道機(jī)械，填補(bǔ)國(guó)內(nèi)地下工程裝備空白;創(chuàng)新開(kāi)拓了盾構(gòu)在煤礦領(lǐng)域的應(yīng)用，研制出斜井雙模式TBM，填補(bǔ)世界空白;研制出國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路大直徑盾構(gòu)機(jī)、國(guó)產(chǎn)首臺(tái)鐵路雙線超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)和國(guó)產(chǎn)首臺(tái)高鐵大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī),應(yīng)用效果良好;研制出國(guó)內(nèi)首臺(tái)單護(hù)盾TBM、雙護(hù)盾TBM及“大埋深、可變徑”大直徑敞開(kāi)式TBM及國(guó)產(chǎn)首臺(tái)最小直徑敞開(kāi)式TBM，挑戰(zhàn)“大埋深、圍巖大變形、強(qiáng)巖爆、穿越大斷層破碎帶、高地溫、巖體蝕變破碎帶”等世界級(jí)工程地質(zhì)難題。研制出的國(guó)產(chǎn)首臺(tái)全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)助力國(guó)內(nèi)最大規(guī)模運(yùn)煤專(zhuān)線——蒙華鐵路，為國(guó)家重點(diǎn)工程提供了全球領(lǐng)先的隧道施工智能裝備整體解決方案;預(yù)切槽隧道施工成套裝備，開(kāi)創(chuàng)先支護(hù)后開(kāi)完全新工法，全面提升傳統(tǒng)隧道礦山法施工技術(shù);鏈刀式連續(xù)墻設(shè)備，較好滿足了深基坑支護(hù)的水泥土攪拌樁墻“深、快、強(qiáng)”的需要;護(hù)盾式連續(xù)掘錨機(jī)解決了掘錨同步的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)煤巷快速掘錨，效率提升7倍以上，有效緩解長(zhǎng)期制約煤礦建設(shè)的采掘失衡瓶頸;破碎篩分機(jī)制砂成套設(shè)備，擴(kuò)大了綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品。建設(shè)了國(guó)際先進(jìn)的軌道系列設(shè)備生產(chǎn)線，道岔系列產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額的三分之一，創(chuàng)造了國(guó)內(nèi)高鐵最高運(yùn)營(yíng)時(shí)速的最好舒適度水平，制造出的中低速磁浮道岔成功應(yīng)用于長(zhǎng)沙中低速磁浮快線全線，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首條中低速磁浮道岔全線通車(chē);閘瓦和彈條扣件產(chǎn)品不僅在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯還遠(yuǎn)銷(xiāo)海外。

截止到2016年底，中國(guó)鐵建重工集團(tuán)共申請(qǐng)專(zhuān)利553件，發(fā)明專(zhuān)利占比40%以上。被評(píng)為湖南省知識(shí)產(chǎn)權(quán)運(yùn)用示范企業(yè)，順利通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)貫標(biāo)認(rèn)證，首次承擔(dān)了國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)項(xiàng)目。獲中國(guó)專(zhuān)利獎(jiǎng)優(yōu)秀獎(jiǎng)3項(xiàng)，湖南省專(zhuān)利一等獎(jiǎng)1項(xiàng)，湖南省專(zhuān)利二等獎(jiǎng)1項(xiàng)。其中依托湖南省科技重大專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)的成果“復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)設(shè)備研制及其應(yīng)用”獲得湖南省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)。

截止到2016年底，獲批主編《敞開(kāi)式全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)》、《單護(hù)盾全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)》、《隧道預(yù)切槽設(shè)備》和《鏈刀式地下連續(xù)墻設(shè)備》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，參編國(guó)標(biāo)10余項(xiàng)，引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步。