本報訊（記者 莊宗偉 通訊員 韓軍 顏常青 劉靜）陽光燦爛，彩旗紛飛。9月13日，是中國南車股份株洲電力機車有限公司一個值得大書特書的日子：上午11時左右，湖南省人民政府副省長陳肇雄、國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長陳建國等共同啟動按鈕，深圳地鐵一號線（續(xù)建）首列A型地鐵列車在公司成功下線。隨著南車集團(tuán)成功實現(xiàn)世界最高端地鐵車輛技術(shù)的自主產(chǎn)業(yè)化，我國地鐵產(chǎn)業(yè)跨入高端制造階段。

　　下線儀式上，副省長陳肇雄作了重要講話。陳肇雄說，軌道交通裝備制造業(yè)作為湖南省十大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)之一，在湖南經(jīng)濟社會發(fā)展中占有重要的地位。省委、省政府對軌道交通產(chǎn)業(yè)寄予厚望，大力支持、著力培植以南車株洲電力機車有限公司為中心的軌道交通產(chǎn)業(yè)集群，努力使其成為加速推進(jìn)湖南省新型工業(yè)化、加快富民強省的支柱產(chǎn)業(yè)。

　　南車株洲電力機車有限公司董事長李志軒介紹：深圳地鐵一號線（續(xù)建）車輛，是我國由中國企業(yè)自主投標(biāo)、自主研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的A型地鐵車輛項目。車輛車體為國內(nèi)首個全焊接鼓形鋁合金流線型車體，是我國首個車輛自重最輕、動力性能最強的A型地鐵車輛，也是我國首個項目管理獨立由中國公司自主承擔(dān)實施的A型地鐵車輛項目。項目的研制成功，填補了我國A型地鐵車輛自主研制的空白，開啟了我國高端城軌交通車輛自主研制的新時代。公司自此成為國內(nèi)首個掌握國際最先進(jìn)的A型地鐵車輛設(shè)計技術(shù)的城軌交通裝備制造企業(yè)。項目的研制成功，對提升湖南工業(yè)企業(yè)自主創(chuàng)新能力，推進(jìn)湖南新型工業(yè)化進(jìn)程和“兩型社會”建設(shè)，均具有十分重大的意義。

　　首列國產(chǎn)A型地鐵車輛車體美觀、堅固、節(jié)能、環(huán)保，采用最先進(jìn)的鋁合金全焊接技術(shù)，整列車車體自重不到52噸，比同類型地鐵列車輕2噸以上，創(chuàng)造了國內(nèi)A型地鐵列車的輕量化記錄，每列車每年可減少運營耗電12萬度以上，具有很好的經(jīng)濟、節(jié)能環(huán)保效果。車體采用鼓形車體整體承載技術(shù)，車身更為流暢美觀，寬達(dá)3.1米，大大增加了乘客乘坐的舒適度，最大載客量可達(dá)2502人。而且性能先進(jìn)，安全，靜強度試驗超過國際標(biāo)準(zhǔn)。同時，完備的乘客信息系統(tǒng)具備自動報站、電子地圖、媒體播放功能，先進(jìn)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)探測系統(tǒng)、緊急疏散門系統(tǒng)，為乘客提供了充分的安全保障。在下線儀式現(xiàn)場，各媒體記者紛紛將鏡頭對準(zhǔn)這輛高檔A型地鐵車，攝下了一幅幅最珍貴的照片。

　　中國南車股份公司董事長、黨委書記趙小剛，中共株洲市委書記陳君文，中共株洲市委副書記、代市長王群，深圳市地鐵有限公司總經(jīng)理林茂德，中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會副主任周翊民以及深圳、上海、武漢、杭州地鐵公司負(fù)責(zé)人等也出席下線儀式。

(源自：湖南日報)

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