國務(wù)院近日發(fā)布的《裝備制造業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》實(shí)施細(xì)則中明確提出：依托十大領(lǐng)域重點(diǎn)工程，振興裝備制造業(yè)。其中“煤礦與金屬礦采掘”被列入其中：“以平朔東、勝利東二號(hào)、白音華、朝陽等十個(gè)千萬噸級(jí)大型露天煤礦，酸刺溝等十個(gè)深井煤礦，以及大型金屬礦建設(shè)為依托，大力發(fā)展新型采掘、提升、洗選設(shè)備，重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)電牽引采煤機(jī)、液壓支架、大型礦用電動(dòng)輪自卸車、大型露天礦用挖掘機(jī)等設(shè)備的國內(nèi)制造”，礦山機(jī)械行業(yè)發(fā)展迎來新機(jī)遇。

　　中國汽車工程學(xué)會(huì)礦用汽車分會(huì)秘書長李世月認(rèn)為，之所以會(huì)有越來越多的競爭者加入礦用汽車的角逐。一方面是近幾年來中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)保持高速增長帶動(dòng)能源需求增長進(jìn)而帶動(dòng)了對(duì)礦用汽車需求的增長，市場前景廣闊。另一方面則是因?yàn)槟壳暗V用汽車的競爭并不是很激烈，企業(yè)獲得的回報(bào)相對(duì)豐厚。

　　鉸接式卡車其持續(xù)爬坡坡度可大于35%，而剛性車的持續(xù)爬坡坡度一般在8～12%。對(duì)于國內(nèi)的用戶而言，價(jià)格太高。國內(nèi)只有少數(shù)像廣西蘋果鋁礦等這類采礦規(guī)模相對(duì)較小、礦產(chǎn)資源相對(duì)分散而路況較差而價(jià)值又高的礦山才選擇使用。

　　一般露天礦山年產(chǎn)量在四五百萬噸礦石以內(nèi)規(guī)模的鉆孔設(shè)備孔徑相對(duì)較小，比如孔徑為250mm及310mm的鉆機(jī)，小型潛孔鉆機(jī)在國內(nèi)一年也有數(shù)百臺(tái)的需求。而千萬噸級(jí)的露天礦山則需要孔徑為450mm、480mm等大型牙輪鉆，國內(nèi)每年也有四五十臺(tái)的需求，而國際上每年大約有二三百臺(tái)的需求。

　　礦用挖掘機(jī)包括電鏟、輪斗以及大型正鏟及反鏟液壓挖掘機(jī)。在大型露天礦山上更多使用的是電鏟，而中小型的礦山越來越傾向于液壓挖掘機(jī)。這也引來越來越多的挖掘機(jī)制造商加入這一行列的角逐。

　　鄂式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)等各類破碎設(shè)備及破碎篩分聯(lián)合設(shè)備、礦山輸送帶等產(chǎn)品在國內(nèi)的礦山都得到了較好地運(yùn)用。